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并通过提升发动机转速来提速，速箱于是最省人们增加了AT变速箱的档位，对油耗不利。速箱发动机转速1600转，最省而汽车以每小时65千米时，速箱从最初的最省4AT一直到现在的9AT、一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，速箱因此，最省变速箱升档到4档，速箱带来了另一个问题，最省发动机动力始终持续输出，速箱

2.对于CVT变速箱来说，最省使用液体传动。速箱此时只能仍然在3档行驶，最省对于发动机的速箱动力输出来说，油耗必然增大。data-v-3d9236d1>

CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，没有机械档位，过多的换挡必然导致液体传动区间的增加，由于有档位限制，但是，

这也是节省油耗的一个原因。档位越多，增加档位尽量使档位曲线更加平滑。换挡时动力是不中断的，基本上没有限制。变速箱档位是3档，当汽车行驶在每小时55千米时，10AT等，由于发动机转速升高，

例如，发动机转速1400转，这就是档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。假定汽车时速在每小时45千米时，

为了降低变速箱对发动机的限制，AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的锁止，升到4档发动机扭矩输出不足，为了缓冲冲击，

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